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台中的「BRT」系統剛落成時，宣稱雙節車廂載客量大，就如同台北捷運一樣便利，而如此先進的設備先前卻面臨「改革」，轉型為「優化公車系統」，不禁遭到不少網友質疑，政府是否在浪費納稅人民的錢。一名網友不禁在批踢踢「Gossiping」看板中好奇詢問，台中人是否懷念BRT的美好，不料卻點燃了台中人心中的一團怒火。
該名網友在文中表示，BRT為台灣第一個擁有號誌與機電整合的系統，在車站上就可以用電子票卷付款，有別於公車，縮短了上車擠在車門逼卡的時間，自動閘門就像台北捷運一樣便利好用。
他甚至說道：「台中的BRT公車與系統原本可以是台中或是台灣人的驕傲，台中人現在是不是開始懷念當初BRT的美好？」
此言論一出，掀起網友們一陣熱議，大家紛紛留言表示，「是來挑起台中人的恨意嗎」、「不會，半調子的東西，蓋真捷運才好」、「BRT垃圾東西，中港路夠塞了還搞這招」、「我台中人，BRT從來都沒有美好過，更不用說驕傲」、「我覺得還好，但是有朋友以前靠BRT通勤，他好像很懷念」。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台灣因位處於歐亞板塊碰撞且海洋氣流旺盛的地區，不僅成為自然景觀美麗的島嶼，但也伴隨著地震、颱風、土石流等重大的自然災情經常發生。有鑑於此，國家中山科學研究院研發智慧防救災決策輔助系統，以共通圖像的觀念建立災情斑點圖整合各種災防資訊，可主動提供指揮官決策建議，提升救災效率。
12日國防部例行記者會中，中科院資訊通信研究所副所長王定國上校說明表示，智慧防救災決策輔助系統可為災害防救體系中的各個階層，提供災害防救資訊整體解決方案，並非取代中央氣象局的預報功能，主要是以共通圖像的觀念建立災情斑點圖來整合各種災防資訊，不僅可主動提供指揮官決策建議，並能將救災任務同步下達給勘災或救災單位。
中科院開發的行動裝置App能夠安裝在一般智慧型手機，王定國表示，除了第一線救災人員易於使用，更能使應變中心同步掌握災情處理現況，這套系統的特色可用英文字FAST說明，也就是功能彈性設計（Flexible）、精準掌握狀況（Accurate）、提供智慧建議（Smart）與即時管制（Timely）等重要特色。
王定國指出，中科院正發展人工智慧及深度學習技術，強化自動分析決策的能力，並與國家災防科技中心、國家高速網路與計算中心，以及新竹市消防局等單位密切合作，汲取防救災體系中各階層人員災害防救的經驗，持續提升系統的實用性及普及性，用最先進的技術與最有效的行動，以保障我國人民的生命財產安全。
▲中科院資訊通信研究所副所長王定國上校，說明智慧防救災決策輔助系統設計理念。（圖／記者呂炯昌攝 , 2017.9.12）
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